14:27- A PRÓXIMA PARADA

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Saída do corredor da Lagoa.
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Ônibus do Bairro São José indo para a Integração. Esse foi o primeiro ônibus da Marcos da Silva a entrar no novo corredor.

O novo corredor consiste numa pista de 2 faixas, que ao chegar em frente ao Centro Comercial de Passagem, se bifurca e em cada pista, estão duas paradas, totalizando quatro. Queríamos dizer aqui que eram cinco, mas hoje a Semob desativou uma dessas paradas. Em se tratando de processo de adaptação, até o texto que imaginava escrever eu tenho que alterar.

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Não tem mais calçada nesse trecho, mas o pessoal ainda se arriscava a andar ali.
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E aqui então?

A primeira dificuldade era óbvia. Dei umas equilibradas nos canteiros no melhor estilo andando na corda bamba, afinal a princípio ninguém poderia mais andar naquele trecho, mas sabe como é: o pessoal quer passar. No primeiro dia foi desse jeito, nesta segunda-feira já foram utilizados uns 100 cones para separar faixa de pedestres de faixa de ônibus.

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Primeiro panorama que tive das novas paradas da Lagoa.
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Ônibus da Rua do Rio preparando-se para sair do corredor da Lagoa.

O que encontramos lá foram as quatro novas paradas. Nenhuma sinalizada com as linhas dos ônibus. Essa é uma providência que a Semob ainda vai tomar, agora tem uma coisa: quando instalarem as placas com o nome das linhas, mantenham visíveis. Não risquem, não vandalizem, pois não adianta pedir uma placa com nome de linhas se as pessoas também não ajudam a conservar. Bom senso vale para todos os lados.

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Agente da Semob orienta motorista da linha 511-Tambaú.
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Na falta de semáforo de botão, os agentes da Semob param os ônibus para o pessoal atravessar.
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Ônibus da linha 303-Mangabeira prestes a parar na parada nova.
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Chegando ônibus da linha 5110 para embarque na nova parada.
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Carro da linha 3510 no novo corredor.

As paradas eram isoladas por correntes. No primeiro dia, por dois lances de correntes. Já nesta segunda-feira o que separava corredor de carro e de ônibus eram grades. As correntes continuaram no lance do meio da bifurcação.

Os agentes da Semob e a galera do “Posso ajudar?” – operadores das empresas de ônibus que trabalham na orientação dos passageiros – distribuíram panfletos com o mapa das novas paradas. Panfletos esses que hoje não valem de muita coisa se levarmos em consideração que o esquema das paradas já mudou hoje.

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Ônibus da linha 604 no novo corredor.
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Os ônibus intermunicipais do Conde, de Alhandra e de Cabedelo tem que passar por fora do corredor. A parada desses ônibus continua no mesmo lugar onde era.
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Mais um ônibus chegando para embarque e desembarque de passageiros na nova parada.

Na questão de sinalização de faixa de pedestres, talvez não custe nada instalar o famoso semáforo botão lá. Senti falta disso. Também há a questão das próprias faixas, entre elas a faixa esquerda, das paradas ímpares. Motoristas e passageiros eram unânimes em reclamar daquela faixa.

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Ônibus da linha do Cabo Branco seguindo pelo corredor de ônibus.
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Panorama das paradas da Lagoa.

No mais, agora é para sempre, uma vez que o anel interno agora é só história. A organização das paradas ficou assim – vamos usar aqui o esquema que foi alterado na segunda-feira.

Parada 1 (Primeira da pista esquerda)

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Parada 1 da Lagoa.

003-Jaguaribe
201-Ceasa
202-Geisel
203-Mangabeira/Rangel*
204-Cristo
207-Penha/Mangabeira**
208-Cristo/Vale das Palmeiras
301-Mangabeira/Pedro II
302-Cidade Verde/Pedro II
303-Mangabeira/Pedro II
2303-Mangabeira/Rangel-Pedro II
2307-Penha/Rangel-Pedro II
2509-Cidade Verde/Rangel-Epitácio
3203-Mangabeira/Pedro II-Rangel
3207-Penha/Pedro II-Rangel
3507-Cidade Verde/Pedro II-Epitácio
5204-Cristo/Manaíra Shopping
5206-Mangabeira/Epitácio-Cristo
5209-Cidade Verde/Epitácio-Rangel
5210-Mangabeira/Epitácio-Cristo
5307-Cidade Verde/Epitácio-Pedro II

*Bacurau – só circula entre zero hora e 4 da manhã
**Domingos e feriados

Parada 2 (Última da pista direita)

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Parada 2 da Lagoa. Finge que esse ônibus do Colinas do Sul é do Roger, porque mudou tudo.

A002-Alto Roger
002-Baixo Roger
304-Castelo Branco/Pedro II
401-Altiplano
402-Torre/Tambauzinho
507-Cabo Branco
508-Cabo Branco/Penha
509-João Agripino/Bairro São José
510-Tambaú/Praia
511-Tambaú/Ruy Carneiro
512-Bairro São José/João Agripino
513-Tambaú/Bessa
517-Castelo Branco/Epitácio
521-Val Paraíso/Ruy Carneiro
600-Bessa/Shopping
601-Bessa/Shopping
603-Bessa/Shopping
3510-Bancários/Pedro II-Epitácio
5310-Bancários/Epitácio-Pedro II

Parada 3 (Última da pista esquerda)

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Parada 3 da Lagoa.

A101-João Paulo II
101-Grotão
102-Esplanada/Costa e Silva
118-Paratibe
1519-Valentina/Cruz das Armas-Epitácio
2300-Circular
3200-Circular
5110-Circular
5120-Valentina/Epitácio-Cruz das Armas
7118-Muçu Magro/Acesso Oeste
7120-Parque do Sol/Acesso Oeste

Parada 4 (Primeira da pista direita)

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Parada 4 da Lagoa.

103-Gramame/Engenho Velho
104-Bairro das Indústrias
105-Cidade dos Funcionários
106-Geisel/Cruz das Armas
107-José Américo
108-Alto do Mateus
109-Rua do Rio
110-Jardim Planalto
115-Distrito Industrial
116-Colinas do Sul
502-Geisel/Epitácio
503-13 de Maio/Padre Zé
504-Mandacaru
505-Bairro dos Ipês
506-Bairro dos Estados
516-Bairro dos Estados/Via Asper
602-Mandacaru/Ilha do Bispo
604-Bairro dos Ipês/Ayrton Senna
701-Alto do Mateus/Acesso Oeste
1001-Bairro das Indústrias/Via Shopping
2501-Colinas do Sul-Cehap II/Rangel-Epitácio
5100-Circular
5201-Colinas do Sul-Cehap II/Epitácio-Rangel

Já que a gente tinha ido para a Lagoa para contar história, aqui fica mais um registro histórico: a parada 5, que ficava antes das demais. Além do fotógrafo da Prefeitura e das câmeras da imprensa, essas são as únicas fotos que temos e teremos dessa parada. Agora são uma relíquia moderna. E andamos na corda bamba para poder tirar essas fotos, hein?

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Essa era a parada 5 da Lagoa. Já não existe mais.
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O outro ângulo da parada que não existe mais.
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Ônibus do Alto Roger na parada que não existe mais. Agora as linhas dessa parada passam a parar na parada 2.

Agora a Semob deve fazer os ajustes necessários para que o negócio flua, pois não há mais volta. E aqui ficam os registros do que foi a inauguração desse corredor. Próximo passo vai ser como ficou a Lagoa. Mas isso é lá pro final do primeiro semestre.

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Embarques e desembarques nas novas paradas da Lagoa.
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Ônibus do Bairro das Indústrias no novo corredor da Lagoa.
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Um Ceasão para nosso acervo.
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Passageiros embarcando no ônibus da linha 5110.
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Panorama das paradas 1 e 2 do novo corredor da Lagoa.
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Ônibus da linha do Bairro dos Ipês se preparando para deixar o corredor da Lagoa rumo ao Terminal de Integração do Varadouro.

Esperamos fazer ainda coberturas muito melhores do que essa foi em termos de repercussão e registros históricos, afinal, vimos ao vivo e documentamos o fim do anel interno da Lagoa. Foi a maior cobertura já realizada nesses sete anos de blog, com 325 imagens tiradas do celular velho guerreiro. Sim, o Galaxy Y sem chip foi comigo nessa.

Esta cobertura ainda vai render, afinal ficaram ainda várias imagens para serem empregadas como ilustrações para posts futuros sobre mobilidade, formando um importante acervo do qual o blog até então carecia.

Esperamos novas coberturas como essa. O importante é que documentamos a história da cidade através delas.

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