No último dia 23 de maio, divulgamos aqui no blog uma revisão de onde encontramos os mais de 190 veículos adaptados que compõem a frota muncipal de João Pessoa.
Uma das empresas operadoras do sistema pessoense, a Transnacional, está colocando na frota veículos seminovos com dispositivos de acessibilidade. Iremos esperar a empresa concluir a colocação destes ônibus para divulgar no blog o levantamento atualizado das linhas de ônibus que possuem veículos adaptados para portadores de necessidades especiais. Apesar da inclusão de 11 veículos com elevador, as linhas de ônibus sem adaptado em João Pessoa permanecem sendo 12.
Onde estão os veículos recém-adquiridos (informações preliminares):
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203-Mangabeira/Rangel: 1 veículo substituído, a frota de adaptados permanece sendo de três veículos.
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204-Cristo: 1 veículo adaptado a mais, a frota passa de três para quatro adaptados.
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208-Cristo/Vale das Palmeiras: 1 veículo reposto, o único da linha que possui acessibilidade.
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303-Mangabeira/Pedro II: 1 veículo substituído, a frota permanece sendo de 2 veículos adaptados.
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511-Tambaú/Manaíra Shopping: 1 veículo substituído, a frota de adaptados permanece sendo de 8 veículos.
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1500-Circular: 1 veículo adaptado a mais, aumentando a frota adaptada de 7 para 8 veículos
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3200-Circular: 1 veículo substituído, continunam sendo cinco os adaptados.
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5206-Mangabeira/Epitácio-Cristo: 2 veículos adaptados a mais, aumentando a frota acessível de 1 para 3 veículos.
Permanecem sem nenhum ônibus adaptado em suas frotas:
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003-Jaguaribe
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103-Gramame/Engenho Velho
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106-Geisel-Cruz das Armas
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113-Gramame/Esplanada
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115-Distrito Industrial
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118-Valentina/Cruz das Armas (Paratibe-Muçu Magro)
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120-Valentina/Cruz das Armas (Parque do Sol-Cidade Maravilhosa-Boa Esperança)
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507A-Cabo Branco/Via Penha
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512-Bairro São José
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520-Altiplano/Epitácio Pessoa
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2307-Penha/Rangel-Pedro II
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3207-Penha/Pedro II-Rangel
E será até bom não apenas para que os leitores vejam onde estão realmente esses veículos, e sim para que as autoridades competentes e (porquê não?) os candidatos às eleições também tomem conhecimento do que as empresas vem fazendo (ou não) em relação a acessibilidade de sua frota.
Recapitulando a última revisão do link abaixo (que está desatualizada, logicamente), vocês já podem ter uma ideia melhor disto.
Link: Por um transporte mais acessível- O balanço dos adaptados: 1º semestre de 2012
Aguardem a próxima atualização do nosso levantamento. Esperamos que esse déficit de 12 linhas sem adaptado seja diminuído consideravelmente.
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p align=”justify”>Porque não existe mobilidade urbana sem que todos tenham acesso a ela.
