# AS PARADAS INVISÍVEIS

- Link: https://josivandroavelar.com.br/as-paradas-invisiveis/
- Published: 2012-10-20T23:46:00-03:00
- Author: Josivandro Avelar

#### Todo passageiro de ônibus tem a esperança de encontrar a sua parada de ônibus, com abrigo, e se não tiver abrigo, ao menos uma placa. Mas no itinerário 201-5201, no Cristo e Rangel, não é bem isso que acontece.

[⌊paradas invisíveis⌉⌊paradas invisíveis⌉[

Para quem mora lá, é simples esperar o ônibus do outro lado da rua para ir ao Centro
da cidade. Lá todas as paradas tem abrigos. Para voltar é um problema sério. No 
início do mês mostramos uma fotoarte mostrando só uma parada. Mas o problema é bem
maior do que se imagina. Para quem usa ônibus nesse itinerário e, principalmente
se quer usar as paradas do sentido Bairro-Centro para ir a destinos como Unipê, 
Anatólia, Colinas do Sul e Irmã Dulce, já sabe: o carro vai demorar. Mas leve o 
guarda-sol. Pois em pelo menos **sete paradas** desta parte do itinerário não existem
nem mesmo as  placas que sinalizam que tratam-se realmente de paradas.

O esquema foi montado como se só o 201 passasse ali, como até então só trafegava
essa linha até aproximadamente até um mês atrás quando recebeu a companhia de outras
duas e até então isso não era bem considerado um problema, pois as pessoas estavam
acostumadas a esperar o ônibus nos seus abrigos já que a demanda se direciona ao
Centro. Voltando de lá ninguém precisa esperar. O problema existe desde os primórdios
do 201-Ceasa. Não é culpa só de quem está administrando agora.

Até que a Semob colocou as linhas 2501 e 5201 para rodar ali no itinerário. O 2501
trafega no sentido onde estão a maioria das paradas e abrigos do itinerário; a linha
está se direcionando ao Centro da cidade. Mas se você for voltar de 5201 é que sente
o problema. Muitos moradores do Colinas que certamente já visitaram o Rangel e o
Cristo o fizeram via Terminal de Integração, por meio do itinerário principal, onde
abrigo e parada não é problema. Mas já que a linha trafega na São Judas, as tais
paradas do sentido bairro agora também são de embarque. O passageiro que mora no
Colinas e quer usar a linha para ir até lá não consegue certamente localizar a parada
se não for na base do auxílio e da informação, pois nem as placas existem nessas
paradas.

Para comprovar que o problema existe, caminhei (e como andei viu) mais de 1,5 Km
em busca das paradas invisíveis do itinerário do 201-5201.

A última parada sinalizada do sentido Centro-Bairro fica no cruzamento com a rua
Romeu Rangel. Daqui em diante parada só lá no José Américo.

Essa já ilustramos numa fotoarte. Fica no cruzamento com a rua Rafael Mororó. Como
é a mais próxima do Mercado Público, naturalmente é a que recebe um fluxo considerável
de passageiros em embarque e desembarque. Desembarcar é fácil. Embarcar é a certeza
de que quem não tem um guarda-sol, espera o ônibus na parada da frente e atravessa
a rua quando o ônibus se aproximar.

[⌊são judas tadeu 2⌉⌊são judas tadeu 2⌉[

A segunda já é mais difícil de localizar até para os motoristas. A única referência
que existe dessa parada é uma vendinha que fica no outro lado da parada de ônibus
do sentido Bairro-Centro (onde está a maioria dos abrigos existentes neste itinerário).
Na parada do sentido oposto, a qual estou falando, foi possível encontrar uma pessoa
que iria esperar o ônibus para ir a algum destino da Zona Sul da cidade. O suficiente
para conseguir identificar a parada. Fica a menos de 100 metros da última parada
mencionada.

[⌊paradas invisíveis são judas 1⌉⌊paradas invisíveis são judas 1⌉[

A terceira está aqui. E pelo menos é um pouco mais fácil de situar: fica em frente
tem uma panificadora. Consegui localizá-la quando um ônibus do 201 parou ali. Falta
de espaço para colocar um abrigo de ônibus é o que não falta. Nesta parada está 
o fluxo do itinerário de quem vai para o José Lins, ou UEPB. E quem saiu de lá e
mora no Colinas?

[⌊paradas invisíveis são judas 3⌉⌊paradas invisíveis são judas 3⌉[

Saindo da São Judas Tadeu, chegamos a Leonel Pinto de Abreu, no Cristo Redentor.
Aqui existem 2 paradas: a do sentido Bairro-Centro e a do sentido Centro-Bairro.
Só uma é sinalizada com um abrigo. A outra teoricamente seria este poste no primeiro
plano da imagem. Nem placa encontrei ali.

[⌊paradas invisíveis são judas 4⌉⌊paradas invisíveis são judas 4⌉[

Na Josery Serrano, também no Cristo, não há paradas no sentido Centro-Bairro. Só
no outro lado, como em todos os casos. A rua foi asfaltada há mais de 10 anos, mas
acredite, a parte onde trafegam os ônibus não. Daqui até o Viaduto Sonrisal os ônibus
pegam rua de pedra. Pode-se dizer que é a parte menos lembrada do itinerário. Pelo
menos para as autoridades.

[⌊paradas invisíveis são judas 5⌉⌊paradas invisíveis são judas 5⌉[

Na Daura Morais Moura, a situação é bem mais complicada. Das duas paradas – uma 
de um lado, outra de outro, as duas ficam na esquina com a rua Joana Morais Lordão–
só uma tem, digamos, sinalizada. Mas como nem tudo são flores, a placa é enferrujada
e toda a informação que existia desapareceu. Ou seja, o que está no poste (à esquerda)
deveria ser uma parada de ônibus. É apenas um pedaço de ferro enferrujado descaracterizado.
É tão velha que para se ter uma ideia, as placas atuais são de fibra de vidro, material
empregado para evitar justamente que isso aconteça – além de ter valor comercial
menor para venda, o que impede que a placa seja furtada. Do outro lado, se já é 
difícil achar a parada, imagine então um espaço. Fica no lado da Mata do Buraquinho
sem calçada e com o mato tomando conta do poste onde justamente está a parada (à
direita). Imagine como deve ser esperar o ônibus aí com essas condições mais a própria
sensação de insegurança. Em tempo: não há placa sinalizando esta parada da direita(
ou se tem e está enferrujada como a outra, não a achamos).

Uma prova de que o problema é bem mais antigo do que se imagina.

[⌊paradas invisíveis são judas- infográfico street view⌉⌊paradas invisíveis são 
judas- infográfico street view⌉[

A última de todas fica ao lado da escola Bartolomeu de Gusmão. E é sentido Centro.

Caso você tenha notado o asfalto das ruas, temos 3 situações que juntas levam a 
um problema: o itinerário não recebeu recapeamento por completo. O próprio asfalto
da São Judas é um dos mais antigos da cidade. A rua nunca foi recapeada. O itinerário
do Inocoop ainda é no paralelepípedo. E na Leonel Pinto de Abreu, o pavimento já
tem mais de 10 anos – a mesma idade do pavimento da Josery Serrano, onde o asfalto
acaba justamente na parte onde passam os ônibus.

A recepção das linhas do Colinas parecia ser a chance que o itinerário 201 precisava
para ao menos ter uma infraestrutura preparada para receber o triplo de ônibus que
tinha antes. Mas colocaram e pronto. Não prepararam a infraestrutura básica de instalação
dos abrigos onde faltavam. Como bem destacado num update do post “[Parada Virtual](http://www.josivandroavelar.com.br/parada-virtual)”,
o [Ônibus da Paraíba](http://www.onibusdaparaiba.com/) entrou em contato com a Semob
a respeito do problema, e a Superintendência alegou desconhecê-lo.

O update, no rodápé do post, era este. E cabe lembrar que o post foi o primeiro 
do mês.

> _O blog Ônibus da Paraíba, parceiro do blog Josivandro Avelar, entrou em contato
> com a Semob em relação ao problema citado no cartaz acima. E recebeu a resposta
> de que desconhecia o problema da falta das paradas (!!!), mas afirmou que estará
> implantando as mesmas nos próximos dias, já que agora nos dois sentidos são efetuadas
> ações de embarque de passageiros._

Agora que o problema existe – e é mais tenso do que se imagina – já tá na hora de
verificar melhor isso tudo e implantar as paradas né? Nem que sejam pelo menos as
placas.

Acompanharemos os próximos capítulos. E esperamos voltar para esses locais mostrando
essas mesmas paradas sinalizadas.

### _Relacionado_