# A NOVELA DA PENHA CHEGA AO FIM

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- Published: 2013-08-13T00:18:00-03:00
- Author: Josivandro Avelar

#### Quando uma situação tem a chance de acontecer e não acontece, costumamos dizer que essa situação virou uma novela. E era exatamente dessa maneira que acompanhamos nos balanços de adaptados e matérias especiais a situação do bairro da Penha, que era uma das únicas áreas de João Pessoa que ainda não tinham ônibus adaptados.

[⌊a novela acabou⌉⌊a novela acabou⌉[

Depois de 2009, quando a compra desses veículos passou a ser obrigatória pela lei
de acessibilidade, várias linhas começavam a receber seus adaptados. Circulares,
Geisel, linhas de Mangabeira, Tambaú, Cristo/Shopping, Cidade Verde, até mesmo Ceasão
e Vale das Palmeiras. A vez de todo mundo chegou ao longo dos anos. Menos para as
linhas da Penha.

A média de idade da frota das duas linhas (2307/3207) era de cinco anos de uso, 
já que era assim que cada um dos quatro carros havia chegado ali. Em outras palavras,
recebiam o que não era mais aproveitado pelas outras linhas de sua empresa operadora,
a Unitrans/Transnacional.

Mais que somente carros adaptados, era também melhorar a frota da linha.

A cada ano, a partir de 2009, a linha só continuava a receber veículos não adaptados.
Um desses veículos ficou cinco anos na linha, mas tinha nove de uso. Era o titular
mais velho de toda a empresa. Todos os outros carros do mesmo lote eram reservas(
carros destinados a substituir veículos que apresentam problemas na empresa).

Parecia que a situação iria demorar muito e esta seria mais uma novela longa.

Só parecia, porque os tão esperados adaptados da Penha finalmente apareceram. Depois
de alguns arranjos nas linhas, onde até carros zero rodaram, foram fixados **três
veículos adaptados** nas linhas da Penha, sendo dois para o 2307 e um para o 3207.
Sim, a linha 2307 passou a ter a frota 100% adaptada, afinal só tem dois veículos.

[⌊0768⌉⌊0768⌉[

E nada como finais menos óbvios possíveis para novelas que pareciam não ter fim.

No próximo post, a Unitrans/Transnacional tira a marca vermelha de suas duas únicas
linhas que até então não tinham adaptado em nosso balanço dos ônibus adaptados. 
E coloca a marca verde em uma delas.

É a prova de que, se não ficarmos em cima, as coisas não acontecem. Falamos muito
desses carros que quando eles vieram, vieram logo três, e uma das linhas já roda**
100% adaptada**. Quem esperava isso?

Saiu melhor que a encomenda.

Mas não paramos por aí. Ainda temos mais linhas sem adaptados: a linha de Jaguaribe,
as linhas 103 e 115, algumas do Valentina, e os sistemas integracionais. Continuamos
na luta por um transporte mais acessível.

E mostramos que quando uma coisa é possível, pode ser mais que possível.

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